Maroko jest w Europie. W pewnym sensie.

Już jakiś czas  temu chciałam dokonać kontynuacji zarzuconego przeze mnie wieki temu tematu biletu InterRail . Pisałam o tym w maju ubiegłego roku. Tytułem przypomnienia napiszę, że IR to międzynarodowy bilet kolejowy, dzięki któremu w miarę tanio można się bujać po Europie. Paradoksalnie jednak , temat owych wojaży po starym kontynencie łączy się logicznie z moją podróżą do Maroka ( o której powoli i nieczęsto piszę ostatnio na blogasku). Aby wyjaśnić dlaczego, zacznę od bardzo oczywistego faktu , iż bilety InterRail Global Pass są honorowane przez wszystkie przedsiębiorstwa kolejowe oraz żeglugowe w 30 krajach wymienionych na okładce InterRail Global Pass. Małą niespodzianką jest to , że wśród tych krajów znalazła się też Turcja i Maroko. W praktyce oznacza to, że interkolejowa przygoda może mieć też charakter pozaeuropejski. 
Wspomniane 30 krajów , posegregowane zostano w 8 stref ( 8 zones)

• Zone A - Anglia, Irlandia, 
• Zone B -Finlandia, Norwegia, Szwecja
• Zone C - Austria, Dania, Niemcy, Szwajcaria 
• Zone D - Bośnia i Hercegowina, Chorwacja, Czechy, Węgry, Nasz Kraj Nad Wisłą, Słowacja 
• Zone E -  Belgia, Francja, Luksemburg, Holandia 
• Zone F -  Maroko, Portugalia, Hiszpania 
• Zone G - Grecja, Włochy, Słowenia, Turcja 
• Zone H - Bułgaria, Macedonia, Rumunia, Serbia, Montenegro

Oprócz ośmiu stref, 'kolejowa Europa' została również podzielona na 5 poziomów 'cenowych' . To oczywiście jest raczej logiczne, z racji sporego rozdźwięku w poziomie rozwoju cywilizacyjnego poszczególnych krajów. 
I tak :

• Level 1:  Francjia, Niemcy , Wielka Brytania
• Level 2: Austria , Norwegia, Hiszpania, Szwecja 
• Level 3: Kraje Beneluksu ( Belgia, Holandia, Luksemburg), Dania, Finlandia, Grecja (łącznie z promami na trasie Grecja-Włochy), Irlandia, Włochy, Szwajcaria 
• Level 4: Czechy, Węgry, Chorwacja, Polska, Portugalia, Rumunia( trochę kosmiczny zestaw)
• Level 5: Bułgaria, Macedonia, Serbia, Słowacja, Słowenia, Turcja